No se si lo sabéis, pero en el Mundial Indoor se ha puesto en marcha una nueva normativa. Como nada más se puede tener una moto por piloto, se hace importante medir el tiempo destinado a la reparación de la moto. Así, la FIM ha dictaminado un total de tres minutos para cualquier tipo de reparación. Si en este tiempo el piloto no vuelve a las zonas, queda totalmente descalificado, manteniendo los puntos conseguidos hasta el momento y sumando 5, en cada una de las zonas que le faltasen por realizar. Pero, como los de la FIM saben poco de esto de trial, se han dejado muchos puntos en blanco. No indican cuando empieza a contar los tres minutos, si cuando el piloto solicita ir al paddock, si cuando la moto sale de la zona. Tampoco estipulan cuanta gente puede "arreglar" la moto. Así, en Granada se vio como Albert Cabestany tuvo que retirarse por no poder reparar su moto. Mientras que en Marsella, tras el problema con el disco del freno delantero de la moto de Toni Bou, todo el equipo MONTESA-HRC se puso a trabajar, Dougie y Fuji incluídos. ¿És justo eso?